Лодочный мотор Honda BF225AK3 LU
- Официальный дилер Toyama.
- Цена с НДС 22%.
- Доставка СДЭК, Я.Доставка, Деловые Линии. По Москве и МО собственная доставка с запуском.
- Способы оплаты: наличные, пластиковые карты, оплата по счету, безналичный расчет (для юр.лиц), ЮMoney, Сплит.
- При оплате наличными доп. скидка 3%!
- Просьба уточнять наличие в магазине по телефону.
Лодочный мотор Honda BF225AK3 LU - это идеальный выбор для любителей долгих и быстрых водных прогулок на крупногабаритных лодках. Двигатель оборудован системой VTEC, которая обеспечивает наибольшую мощность на низких и высоких оборотах. Созданный на основе автомобильного силового агрегата 3,5-литровый V-образный 6-цилиндровый двигатель Honda обладает идеальным балансом мощности, крутящего момента и топливной эффективности, а также низким уровнем шума и легендарной надежностью. Генератор переменного тока на 90 А с ременным приводом дает лучшие возможности по питанию Ваших электроприборов.
Система BLAST™ (Boosted Low Speed Torque) – улучшает ускорение с малых скоростей
Система Boosted Low Speed Torque (сокращенно – BLAST) улучшает ускорение с малых скоростей. Система BLAST® активируется быстрым движением рукоятки акселератора. При этом карта зажигания становится более «агрессивной». В результате «рывок с места» происходит значительно энергичнее, поскольку больше мощности генерируется быстрее
Соответствие стандарту NMEA 2000® – полная совместимость
Протокол NMEA 2000 позволяет выводить все данные по двигателю на совместимые с NMEA 2000
Гарантия True 3 Warranty
Гарантийные обязательства Honda True 3 Warranty – лучшие в индустрии. Это допускающая переход от одного собственника к другому заводская гарантия, неизменная на протяжении всего гарантийного срока – от первого дня до последнего.
Система защиты от коррозии 4-Front Corrosion Protection System – борется с ржавчиной
Патентованная многослойная технология окраски с "двойной гидроизоляцией". Применение расходных анодных пластин и нержавеющих сталей повышает коррозионную стойкость мотора, как и водонепроницаемые электрические разъемы.
3-канальная система охлаждения – повышенная надежность
Три отдельных системы охлаждения лучше охлаждают головку цилиндров, увеличивая время её безотказной работы.
Водонепроницаемый электростартер – защита для продления срока службы
Электромотор стартера встроен в водонепроницаемую камеру, которая защищает его от различных загрязнений и воды.
Порт для промывки чистой водой
Позволяет промыть систему охлаждения чистой водой, чтобы удалить все загрязнения и остатки соленой воды, продлевая, таким образом, срок службы подвесного мотора.
Система Dual Stage Induction – двигателю «дышится» легче, и он демонстрирует более высокие показатели
Уникальный впускной коллектор изменяемой длинны, разработанный Honda, оптимизирует поток воздуха, подгоняя его под частоту вращения коленчатого вала двигателя. Результат? Максимальная эффективность сгорания топлива, возросший крутящий момент и великолепная топливная экономичность.
Противовращение
Также доступны модели с противовращением, которые отлично подходят для различных задач. Они обладают улучшенной эффективностью, обеспечивают судну превосходную маневренность и снижают усталость капитана.
Легендарное качество, известное во всем мире
Благодаря тому, что на этом подвесном моторе многие компоненты позаимствованы у автомобилей Honda Ridgeline, Honda Odyssey, Honda Pilot, Honda Accord и Acura RL, модели BF получили все преимущества от многолетнего опыта компании Honda в инжиниринге, изготовлении и обеспечении надежности.
Настроенная сдвоенная выпускная система – повышение эффективности
В моторах некоторых конкурентов выпускной коллектор проходит через масляный поддон, подогревая моторное масло. Выпускные коллекторы Honda проходят снаружи масляного поддона. Это снижает нагрев масла и повышает характеристики двигателя и его эффективность.
Защита от соленой воды
Все каналы системы охлаждения окрашены. Это увеличивает срок службы мотора в соленой воде.
Доступны модификации с валом длиной 50 см, 62,5 см и 75 см.
Усиленный картер редуктора Extreme Duty – повышенная надежность (для BF200 и BF225)
BF200 и BF225 имеют увеличенный до 12,5 см в диаметре картер редуктора, призванный держать сверхнагрузки, характерные для полицейских и военных патрульных катеров.
Электронная система впрыска топлива PGM-FI (Programmed Fuel Injection) – впечатляющие показатели
Управляемая электроникой система впрыска топлива подает в каждый цилиндр строго дозированное количество горючего. Благодаря этому облегчается пуск двигателя, отклик на поворот рукоятки акселератора становится мгновенным, и при этом достигается превосходная топливная эффективность.
Надежная, эффективная 4-тактная конструкция
Известное во всем мире качество Honda в сочетании с надежностью и превосходной топливной экономичностью. И не нужно мешать бензин с маслом.
Система Lean Burn Control® – отличная топливная эффективность
Lean Burn Control® повышает топливную эффективность двигателя, позволяя ему работать на обедненной топливовоздушной смеси. На крейсерской скорости мотор потребляет примерно на 20% меньше топлива*, чем его конкуренты в классе. *Основано на данных по расходу топлива в соответствии с EPA Specific Fuel Consumption Mode.
Сверхмалое количество вредных выбросов – «3 звезды» по стандарту CARB
Экологичные технологии. Все подвесные моторы Honda Marine удовлетворяют самым жестким требованиям стандарта California Air Resource Board, что подтверждается «3-звездным» рейтингом CARB.
Встроенная трубка Пито
Встроенная в картер редуктора трубка Пито избавляет вас от необходимости сверлить отверстия в вашей лодке.
Смазка под давлением – длительный срок службы
Трохоидный масляный насос, приводимый от коленчатого вала, гарантирует длительный срок службы важных деталей двигателя.
Компоненты из нержавеющей стали (рулевой рычаг, рычаг наклона и все валы) – защита от коррозии
Компоненты из нержавеющей стали обеспечивают надежность и длительную защиту от коррозии.
Система Engine Alert System – держит вас «в курсе» (BF 135-150, BF 250, BF 225)
Электронный блок управления следит за важными функциями двигателя и предотвращает его повреждение, предупреждая капитана о:
- Перегреве двигателя
- Попадании воды в топливо
- Низком давлении моторного масла
- Состоянии аккумуляторной батареи
- Превышении максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала двигателя
- Критических функциях двигателя
Удобный кожух с одним замком
Один расположенный в передней части кожуха замок вместе с 4 точками фиксации обеспечивают надежную гидроизоляцию.
Двигатель V6 с большим рабочим объемом – максимальные показатели и надежность
Мощный и компактный 24-клапанный (SOHC) двигатель не отличается нагромождением лишних деталей и не обременен излишней массой. Компоновка V6 обеспечивает сочетание малых габаритов с максимальными характеристиками, надежностью и отличной топливной экономичностью.
Компактный двигатель с углом развала цилиндров 60° позволяет ставить сразу два подвесных мотора на одно судно
Не нужно дорогостоящей переделки транца! Благодаря углу развала цилиндров 60° достаточно узкий, чтобы его можно было ставить парно на подвесы со стандартным расстоянием между центрами, равным 65 см. Все ставится легко и просто!
Датчик кислорода и датчик детонации – оптимальная эффективность
Датчик кислорода и датчик детонации помогают электронному блоку управления подбирать оптимальный состав топливовоздушной смеси и угол опережения зажигания для достижения максимальных характеристик и топливной эффективности.
VTEC® – равномерное ускорение и нарастание мощности (только для 225-сильной модификации)
Доступная на BF225 система изменения фаз газораспределения и высоты подъема клапанов Honda Variable Valve Timing & Lift Electronic Control (VTEC®) обеспечит вас необходимой мощностью – где и когда угодно. Система VTEC позволяет расширить диапазон оборотов с высоким крутящим моментом и сгладить его кривую, а также сделать отдачу мощности более линейной во всем рабочем диапазоне двигателя. В результате вы получаете превосходную комбинацию мощности, крутящего момента и топливной экономичности. VTEC это современная замена увеличению рабочего объема.
Отличная система зарядки – больше доступной для потребления мощности
Проверенный, подключаемый по необходимости генератор переменного тока Honda с ременным приводом генерирует ток 90 А. Он имеет пониженную теплонагруженность и прекрасно заряжает аккумуляторную батарею во всем рабочем диапазоне двигателя.
Отзывы
Оставьте отзыв об этом товаре первым!
Гарантийный срок на лодочные моторы TOYAMA составляет:
- моторы с водяным охлаждением - 3 года
- моторы с воздушным охлаждением - 1 год
Претензии по качеству принимаются только при условии, что обнаруженные недостатки и рекламация заявлены в течение гарантийного срока, установленного на изделие.
Для гарантийного обслуживания лодочный мотор принимается в сервисный центр при соблюдении следующих требований:
- полная комплектация;
- с остатком топлива в бензобаке не менее 100 мл;
- в чистом виде.
При несоблюдении этих требований, сервисный центр имеет право отказать в гарантийном обслуживании.
В течение гарантийного срока рекомендуется проходить технический осмотр и регулировку лодочного мотора.
Гарантийное обслуживание не распространяется:
- на лодочный мотор, эксплуатировавшийся с нарушением инструкции по эксплуатации, в том числе, если использовались не рекомендованные заводом-изготовителем расходные материалы (масла, свечи);
- на лодочный мотор, подвергшийся самостоятельному ремонту или разборке в гарантийный период;
- на лодочный мотор, имеющий повреждения и дефекты, вызванные внешним механическим, термическим или химическим воздействием, небрежным уходом, стихийными бедствиями;
- на лодочный мотор, имеющий неполадки, вызванные независящими от производителя причинами: использование недопустимого государственными стандартами качества топлива, использования масла и смеси ненадлежащего качества;
- на лодочный мотор, имеющий повреждения, вызванные попаданием внутрь посторонних предметов и/или жидкостей;
- на лодочный мотор, имеющий повреждения, вызванные засором окон забора воды в систему охлаждения, каналов системы охлаждения, топливных и масляных каналов;
- на лодочный мотор с повреждениями, возникшими вследствие эксплуатации с неустраненными недостатками и/или возникшие вследствие технического обслуживания, ремонта или конструктивных изменений лицами или организациями, не имеющими соответствующих полномочий;
- на лодочный мотор, где удален, неразборчив или изменен серийный номер;
- на периодическое обслуживание (регулировка, чистка, замена фильтров и т.п.);
- на детали и узлы, срок службы которых зависит от регулярного технического обслуживания лодочного мотора ТОYАМА.
✓Комплектующие от известных производителей
При производстве лодочных моторов TOYAMA используются комплектующие таких известных производителей, как NSK (Япония), SKF (Швеция), INA (Германия), INTERFACE и TROMBETTA (США) и др
✓Надёжность
Подвесные лодочные моторы TOYAMA изготавливаются из морского алюминия — судостроительного сплава с высокой устойчивостью к коррозии как в пресной, так и морской воде.
Для более эффективной и долговременной защиты от коррозии используется многослойное лакокрасочное покрытие.
✓Контроль качества
Каждая новая разработанная модель лодочных моторов TOYAMA тестируется не менее 500 часов, прежде чем принимается решение о запуске массового производства.
По окончании сборки, перед упаковкой, каждый лодочный мотор тестируется не менее одного часа.
Обязательная выборочная проверка каждой партии лодочных моторов проводится в сервисном центре дистрибьютора в РФ.